Hochdruck-Entlacken

Entlacken und Entrosten von Schiffen nach dem Wasser-Sandstrahl-Verfahren

Das Wasser-Sandstrahl-Verfahren: Eine häufig verwendete Methode ist das Zusetzen von Sand oder anderen Abrasivstoffen zum Hochdruckwasser = Wasser-Sandstrahlen.

Da das reine Sandstrahlen in immer mehr Ländern verboten ist bzw. nur mit erheblichen Auflagen eingesetzt werden darf, stellt das Wasser-Sandstrahlen eine mögliche Alternative dar. Durch den an der Hochdruckpistole montierten Injektor wird dem Hochdruckwasser der abrasive Zusatzstoff (Sand, Quarzsand, gemahlene Hochofenschlacke u.v.m.) zugesetzt.

Grundsätzlich kann festgestellt werden, dass die Menge des abrasiven Zusatzstoffes mit steigendem Arbeitsdruck sinkt, d.h. je höher der Arbeitsdruck, desto weniger Zusatzstoff muss verwendet werden. Die neue Generation der Injektoren ermöglicht das Strahlen in einem Druckbereich von 500 bis 1000 bar. Das Wasser-Sandstrahl-Verfahren ist absolut staubfrei.

Die mit dieser Methode bearbeiteten Stahlflächen sehen optisch einwandfrei aus. Die alte Farbe und der Rost können restlos entfernt werden. Es ist jedoch nachgewiesen, dass ein fester Zunder nicht entfernt werden kann, somit ist es nur schwer, einen Reinheitsgrad nach "WJ 1" attestiert zu bekommen.

Die Flächenleistungen liegen zudem weit unter den Flächenleistungen, die mit Arbeitsdrücken von 2000 - 2500 bar erzielt werden

Anwendungsbericht Entlacken und Entrosten von Schiffen (281 KB)

Gitterrostreinigung in der Automobilindustrie

Die Reinigung von Lackierkabinen in der Automobilindustrie stellt ein tägliches Problem dar. Bei großen Firmen fallen die Reinigungsarbeiten in den Lackierkabinen jede Woche an.

Unser türkischer Kunde, die Firma HIDROTEK, hat einen Rahmenvertrag für die Reinigung der Lackierkabinen und aller Gitterroste im Produktionswerk der Firma HONDA.

Unser Kunde führte die Reinigungsarbeiten an den Schächten und Wänden mit Hochdruckpistolen durch, die Reinigung der Boden- Gitterroste erfolgte mit dem KAMAT-Flächenreiniger.